Weltweite Stahlkrise und mehrfacher Betreiberwechsel nähren die Angst vor einer Stilllegung der Hütte. Zum reibungsloseren Abtransport der schweren Erzeugnisse wird die neue Ruhrbrücke nach Bochum-Stiepel gebaut.

Auf Bochumer Seite endet die vierspurige Straße in einem Engpass. Sie wird nicht weiter gebaut. Der Stahlstandort Hattingen soll aufgegeben werden. Massiver Widerstand versucht die Stilllegung zu verhindern. Erfolglos.
1987 gehen die Hochöfen aus.

Zeitweise waren auf der Hütte bis zu 10.000 Arbeitnehmer beschäftigt. Jetzt werden über 3.000 in den Ruhestand geschickt, auf einen anderen - auswärtigen - Arbeitsplatz verschoben, entlassen...
Die Demontage der Henrichshütte beginnt.